Rotair ELGi EG250 compresor estacionario nuevo

Wymiary: 320 × 211 × 224 cm
amortization: z amortyzacją / with amortization, bez amortyzacji / without amortization
chłodzenie/ cooler: z chłodzeniem / with cooler, bez chłodzenia / without cooler
Specyfikacja techniczna – 50 Hz VFD
Ciśnienie robocze – 7 bar/ 102 psi
Moc znamionowa – 250 kW/ 300 KW
Poziom hałasu – 78 dB
Wydajność (FAD) – 18,2 ~ 43,18 m3/ min
Wymiary – 3195 x 2108 x 2240 mm
Sprężarka śrubowa ELGi zaprojektowana tak
aby była energooszczędna i przyjazna dla środowiska oraz by zminimalizować koszty energii dla klientów
ELGi jest jedną z niewielu firm
które są w stanie zaprojektować i wyprodukować szeroką gamę modułów śrubowych
zarówno smarowanych olejem jak i bezolejowych
Liczne patenty opracowane przez ELGi są dowodem licznych możliwości badawczych i innowacyjności firmy
Sprężarka śrubowa posiada unikalny moduł śrubowy w tej sprężarce ekologicznej dostarcza sprężone powietrze
zapewniając minimalny wpływ na środowisko
Chociaż konstrukcja zapewnia łatwość serwisowania
estetycznie wykonana obudowa akustyczna utrzymuje poziom hałasu pod kontrolą
Sprężarka duża i energooszczędna to najwyższa wydajność energetyczna
dzięki modułowi śrubowemu o wysokiej wydajności
Obudowa funkcjonalna i estetyczna
(Silniki z większym rdzeniem i zwiększonymi uzwojeniami zapewniają przede wszystkim lepsze zarządzanie temperaturą. Natomiast dodatkowe łopatki z przodu silnika z najniższym blokiem powietrznym nad ramą zapewniają większą niezawodność. Czterobiegunowe silniki sprawiają
że jest on bardziej wydajny przy mocy wału roboczego )
Zmniejszone obciążenie początkowe
Wydajny układ chłodzenia: obniżona temperatura powietrza na wylocie
Niezawodność w ekstremalnych warunkach
Specjalnie zaprojektowany separator wilgoci
Dwustopniowa filtracja powietrza : zwiększona żywotność materiałów eksploatacyjnych
Łatwość konserwacji
dzięki zdejmowanym panelom
Sterownik Neuron III umożliwiający zdalne zarządzanie pracą sprężarki
Najlepsza w swojej klasie niezawodność
Energooszczędność
Poprawa współczynnika mocy
Niski prąd rozruchowy
a tym samym zmniejszone maksymalne zapotrzebowanie
Ograniczona konserwacja
Wysoka wydajność
połączona z wysokowydajnym układem napędowym